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Conosca gli argomenti relativi alla progettazione della guarnizione locomotiva

2021-11-16

Il più comunemente usato in macchine per locomotive è la guarnizione rotatoria del labbro dell'asse, che è un prodotto di gomma relativamente complesso. La differenza in materiale e struttura ha un grande impatto sulla sue prestazione e vita lavorativa di sigillatura. Nella progettazione della guarnizione, è necessario da selezionare il tipo della guarnizione, in modo da che cosa abbiamo riferito gli argomenti dovremmo essere chiari circa nella progettazione?

1. Il tipo meccanico, la posizione dell'installazione e l'ambiente circostante della guarnizione;

2. Diametro dell'asse e tolleranza, velocità di rotazione e direzione, tinta uniforme, eccentricità; la condizione di lavoro dell'asse è intermittente o continua, è che ricambia o che gira; materiale dell'asse, durezza di superficie, rugosità di superficie, metodo di lavorazione di superficie; asse che batte la deviazione del volume, del diametro dell'asse e del corpo della scatola; il diametro e la tolleranza della rugosità del foro, di larghezza, del materiale e di superficie della scatola;

3. Se il metodo di lubrificazione è solubile nell'olio, circolare, gocciolina o gocciolare e se è olio lubrificante o grasso;

4. Se il tipo di liquido essere sigillato è olio medio o olio commerciale, il dosaggio è asse piena di immersione o asse di semi-immersione, livello di pressione e livello di temperatura.

Finchè le condizioni di lavoro della guarnizione completamente sono afferrate, un tipo ragionevole può essere selezionato e una selezione di reasonableparameter può essere fatta; alla fine, una guarnizione qualificata nascerà.

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2021-11-16

1. Il tipo meccanico, la posizione dell'installazione e l'ambiente circostante della guarnizione;

3. Se il metodo di lubrificazione è solubile nell'olio, circolare, gocciolina o gocciolare e se è olio lubrificante o grasso;

4. Se il tipo di liquido essere sigillato è olio medio o olio commerciale, il dosaggio è asse piena di immersione o asse di semi-immersione, livello di pressione e livello di temperatura.

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