Comprensione i fattori di guasto e delle misure di corrispondenza delle guarnizioni di scheletro:

• Le guarnizioni sono ampiamente usate nelle industrie del prodotto chimico, del carbone, del petrolio, del trasporto e del macchinario e si sono trasformate nelle componenti di base e negli accessori di varie industrie. L'effetto di sigillatura di attrezzatura direttamente colpirà la prestazione ed il funzionamento normale di intera macchina. La prestazione di sigillatura dell'attrezzatura è inoltre un indicatore importante per valutare la qualità di intera macchina. Come impedire la perdita della guarnizione e migliorare la prestazione di sigillatura sono un problema degno della discussione.
• In primo luogo, dobbiamo capire i fattori che causano il guasto della guarnizione di scheletro, quale danneggiamento del labbro della guarnizione di scheletro e l'usura dell'asse;

Fattori di danno del labbro di scheletro della guarnizione:

• L'uso a lungo termine della guarnizione di scheletro condurrà alla carbonizzazione ad alta temperatura ed indosserà il guasto della gomma e la macinazione e l'usura della guarnizione causata tramite il contatto di scivolamento ad alta velocità e ad alta temperatura continuo fra l'asse e la guarnizione di scheletro. La velocità periferica dell'asse è inoltre un fattore chiave che colpisce l'effetto di sigillatura. L'abrasione, le ustioni e le crepe causano il guasto della guarnizione ed accorciano la durata della campana dell'olio.

Misure di corrispondenza:

• La guarnizione non può essere dovuto usato durare e bruciare del labbro. Quando la guarnizione è installata, una piccola quantità di olio lubrificante può applicarsi al labbro di sigillatura ed all'asse. Durante il funzionamento, l'olio lubrificante nella scatola filtra fuori leggermente, formando un film di olio sulla superficie di tenuta. lo stato è lo stato più ideale. Allo stesso tempo, assicuri che il foro di montaggio della guarnizione sia perpendicolare all'asse. Se non è perpendicolare, il labbro della guarnizione schiaccerà fuori l'olio lubrificante dall'asse, inducente il labbro a venire a mancare dovuto asciugare l'attrito fra la guarnizione e l'asse dovuto mancanza di olio;

Fattore di usura dell'asse:
dovuto l'uso a lungo termine del riduttore, l'usura della guarnizione dell'asse è eccessiva ed in alcuni casi seri, una scanalatura a forma di V anche compare. Una volta che questa scanalatura è formata, l'interferenza fra il diametro del labbro della guarnizione ed il diametro dell'asse diventa più piccola, con conseguente labbro della guarnizione la pressione del contatto con le diminuzioni dell'asse ed il film di olio filtra facilmente fuori dai segni della scanalatura, eliminanti l'effetto di sigillatura della guarnizione di scheletro; allo stesso tempo, la rugosità di superficie dell'asse ha una grande influenza sulla prestazione e sul tempo di impiego della guarnizione. Se la rugosità è troppo bassa, la guarnizione è schiacciata facilmente fuori dalla superficie di contatto di sigillatura, di modo che il film di olio si trasforma in in diluente ed il labbro è riscaldato. Se la rugosità di fase è troppo alta, l'asse graffierà facilmente il labbro dopo alta rotazione, che renderà la superficie di tenuta pelosa, la coppia di torsione di attrito aumenterà ed il labbro rapidamente indosserà e causerà la perdita;

Misure di corrispondenza:
Se la rugosità di superficie dell'input e degli alberi di uscita è troppo grande, una macchina per la frantumazione dovrebbe essere utilizzata affinchè frantumare assicuri la rugosità di superficie adeguata; per le assi con più grande usura dimensionale alla guarnizione assiale, la guarnizione dell'asse dovrebbe essere spazzolata in primo luogo, spruzzando ed altri trattamenti della riparazione, dopo avere per mezzo della macchina utensile al processo alla dimensione ed all'accuratezza richieste, è raccomandato a cromato la posizione di sigillamento dell'asse per aumentare la resistenza all'usura dell'asse.