1. Dall'effetto di sigillatura, caratteristiche, tipo della struttura, stato di lavoro e meccanismo di sigillatura del corredo della guarnizione, può essere diviso nelle varie forme e nei nomi differenti, ma è consueto chiamare l'anello con sigillo rotatorio del labbro dell'asse come il corredo della guarnizione, la guarnizione statica e guarnizione dinamica (generalmente moto alternativo). Ciò è la differenza nei ruoli fondamentalmente differenti dei corredi e delle guarnizioni della guarnizione.
2. corredo della guarnizione:
(1) il corredo della guarnizione è il nome consueto per le guarnizioni generali, che è semplicemente la guarnizione di olio lubrificante. i corredi della guarnizione sono divisi generalmente in singolo tipo e nel tipo dell'assemblea. Il tipo dell'assemblea è che i materiali del labbro e dello scheletro possono combinarsi liberamente e generalmente è usato per i corredi speciali della guarnizione.
(2) la forma rappresentativa di corredo della guarnizione è corredo della guarnizione di TC, che è un corredo della guarnizione del doppio labbro con la molla dirafforzamento completamente coperta da gomma. In linea generale, il corredo della guarnizione si riferisce spesso a questo corredo di scheletro della guarnizione di TC.
(3) i materiali comunemente usati per i corredi della guarnizione sono: gomma di nitrile, gomma del fluoro, gomma di silicone, gomma acrilica, poliuretano, politetrafluoroetilene, ecc. Nel selezionare il materiale del corredo della guarnizione, è necessario da considerare la compatibilità del materiale con il medium di lavoro, l'adattabilità alla gamma di temperature di lavoro e la capacità del labbro seguire l'asse di rotazione all'alta velocità. Generalmente, la temperatura del labbro del corredo della guarnizione è superiore alla temperatura del medium di lavoro da 20 50 a ° C. Care dovrebbe essere presa quando seleziona il materiale del corredo della guarnizione. Per i dettagli, riferisca a prego: Tipi e caratteristiche di gomma. La gamma di lavoro del corredo della guarnizione è collegata con i materiali utilizzati per il corredo della guarnizione: quando il materiale è gomma di nitrile (NBR), è -40 ~ 120 ° C, gomma acrilica (ACM) -30 ~ 180 ° C, gomma del fluoro (FPM) -25 ~ 300 ° C.